Bobilferie? Ta med Grønt kort
Bobilferie? Grønt kort kan spare deg for bot, tid og trøbbel hvis du kolliderer i utlandet.
Selv om du kan kjøre i store deler av Europa uten trafikkforsikringsbevis – gjerne kalt Grønt kort – anbefaler forsikringsselskapet If at du har med dette likevel i bilen.
Såkalt Grønt kort er et internasjonalt forsikringsbevis som gjelder for tre måneder av gangen. Det viser at du har ansvarsforsikring på bilen din. (Foto- If)
– Det viser seg at de fleste skadesituasjoner lettere løser seg når du kan framvise Grønt kort. Vi vet om flere norske sjåfører som har fått bøter fordi de ikke kan bevise at bilen har en gyldig forsikring, sier utenlandssjef Jens Gravdal i If.
– Alle vet jo hva gult og rødt kort er, men færre kjenner til Grønt kort. Det er et bevis med varighet av tre måneder på at du har ansvarsforsikring på bilen din, forklarer han.
Gratis i posten
Du får tilsendt Grønt kort kostnadsfritt ved å henvende deg til forsikringsselskapet ditt før utreise. Hos flere selskaper kan du enkelt bestille kortet på nettet med leveringstid noen dager, hos andre må du ringe for å få kortet tilsendt.
Selv om det er lettere å skaffe Grønt kort enn å stå i kø for å fornye passet, bør du likevel gjøre det i god tid før bobilferien i Europa.
– Vi anbefaler at du bestiller på nettet hvis selskapet har den muligheten, det går raskest og er enklest, anbefaler Gravdal.
Pass også på å ha med internasjonalt skademeldingsskjema i hanskerommet.
Tre måneder varighet
– Har du norsk bilforsikring, er ansvarsforsikringen gyldig i EØS og Sveits. I øvrige deler av Europa, og i Israel og Tyrkia, gjelder forsikringen på reiser av tre måneders varighet. Forsikringen må være betalt for hele perioden Grønt kort skal gjelde for, sier Jens Gravdal i If.
En rekke land utenfor EØS er med i Grønt kort-samarbeidet, og disse landene krever fremvisning av Grønt kort for å tillate grensepassering. Straffen for ikke å ha med et grønt kort, er at man må kjøpe en «grenseforsikring» for det landet man kjører inn i. Disse forsikringene er ofte relativt kostbare.
I EØS-området er det ikke kontroll ved grensen, men det kan kreves dokumentasjon ved trafikkuhell.
