Kjøpe bobil?

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /customers/9/c/e/campingbil.net/httpd.www/wp-content/themes/3magazine-premium2/template-parts/content.php on line 13

Tips til nybegynnere som skal kjøpe bobil for første gang.

Det blir flere og flere som vurderer å anskaffe seg bobil, det er selges snart like mange bobiler som campingvogner. Det er en stor investering, og det kan være mange fallgruver. Les tipsene våre før du går i gang med kjøpsprosessen.

Tips for å kjøpe brukt bobil

Tips for å kjøpe brukt bobil

Andelen med bobiler øker og øker, det selges snart like mange bobiler som campingvogner i Europa. Før du kjøper bobil er det en del ting du bør sette deg inn i, blant annet hva du skal sjekke ved bruktbilkjøp, vedlikehold og regler.

Å kjøpe campingvogn kan være enkelt, mens å kjøpe bobil kan være vanskeligere. Bobilen er både en bil og et bosted, derfor bør man være ekstra nøye.

Begynn med å tenke gjennom følgende:

  • Hvor mye kan og vil du betale?
  • Hvor mange senger og sitteplasser skal bobilen ha?
  • Hvilken planløsning ønsker du?
  • Hva slags førerkort har du? (bobiler mellom 3500 kg og 7500 kg krever førerkort klasse C1)

Når du har funnet din bil er det på tide å undersøke bildelen av bobilen nøye.

  • Sjekk at alle lys fungerer.
  • Sjekk speil, dører og låser.
  • Gå rundt og sjekk bilen visuelt, finnes det skvettlapper? Er dekkene slitt?  Ujevn slittasje på dekkene?
  • Se etter rust.
  • Sjekk under bilen, er det mye rust? Sitter eksosrøret fast? Sjekk evt tanker på undersiden, se etter sprekker.
  • Kontroller motoren, sjekk oljen, er oljen svart og tynn er det på tide å bytte.
  • Er registerkjedet skiftet?
  • Er det riktig nivå på kjøevæsken?
  • Er motoren ren og pen, eller er den tilgriset med olje og annen skit?
Tips ved kjøp av bobil

Tips ved kjøp av bobil

De nyere Fiat motorene 100 Multijet-, 160 Multijet Power- og 180 Multijet Power-motorene har et registerkjede som varer hele livet, og som ikke behøver å skiftes ut. 120 Multijet-, 130 Multijet- og 150 Multijet-motorene har en registerrem som skal kontrolleres hver 90 000 km og skiftes ut etter 180 000 km i Euro 4-versjonene. Euro 5-versjonene skal kontrolleres hver 96 000 km og remmen skiftes ut etter 192 000 km.
I 115 Multijet-motoren skal remmen kontrolleres hver 48 000 km og skiftes ut etter 144 000 km.
Remmen skal i alle tilfeller skiftes ut hvert 5. år.

Det kan være vanskelig å vite hvilken motor som skal bytte registerreim og når. Det enkleste er å sjekke hvor langt bilen er kjørt og bilnummer , for så å ringe til nærmeste serviceverksted for å spørre. Å kjøpe en bil som ikke har overholdt kontroll og bytte intervallene kan bli meget kostbart.

Ta bobilen med på en prøvetur og sjekk følgende:

  • Kjenn etter om at bremsene tar skikkelig, og at bilen ikke drar mot den ene eller andre siden.
  • Fungerer giren knirkefritt?
  • Sitter du godt?
  • Fungerer håndbrekket?

I bodelen bør du kontrollere følgende:

  • Kjøleskap, vannpumpe, varmtvannsberederen.
  • Alle lamper ved å slå dem av og på.
  • Alle låser, skuffer og skap

Er kjøleskapet kaldt, er varmtvannet varmt? Etter en prøvetur bør disse tingen være som de skal. Hvis disse tingene ikke fungerer som de skal må du påpeke dette før du eventuelt kjøper bobilen.

Du må også lete etter fukt. Kontroller rapportene etter tetthetskontroller like nøye som serviceheftet..

Kontroller alle tetninger og ikke minst se etter rust på chassis.

Se også:

Kilde: Husbilhusvagn.se og Fiat.no

Annonse:

Legg inn en kommentar

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.